新能源电动汽车推广政策差异

2011-12-03 12:58:15   来源:   评论:0   点击:   [收藏]

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为刺激对新能源汽车的需求,部分国家和地方政府采用财税手段,为购买电动汽车者提供补贴或减税。如我国的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。此外,有国家也思考对汽车制造商和消费者提供除了财税政策之外的优惠。
新能源汽车被看做是汽车产业未来的发展方向,为了抢占发展的制高点,各国均对此投入了大量人力物力。中国在新能源汽车领域的投入并不亚于任何一个国家,但有专家指出,中国在新能源汽车领域跟发达国家的差距正在逐步扩大,中国在电动汽车方面的优势正在逐渐下降。
新能源电动汽车推广政策差异
近年来,世界各国对电动汽车的重视程度逐渐增加,政策扶持力度也进一步加强
从电动汽车的推广政策来看,中国的政策力度位居全球前列。由于各国的新能源汽车核心战略不同,所以政策对电动汽车的扶持力度有轻有重。美国主要发展以生物燃料为动力的新能源汽车;欧盟则重点发展柴油车;日本以混合动力车为主要发展方向.
近年来,随着电动汽车的发展,各国对电动汽车的重视程度增加,政策扶持力度也进一步加强。2009年3月,美国为鼓励电动汽车发展,专门提出了下一代电动汽车动议。
目前,世界上对于电动汽车的扶持主要集中在两个方面:一是政府通过财政拨款、贷款以及税收抵免等措施来扶持电动汽车的研究和生产;二是由政府拨款和提供贷款,带动充电基础设施建设。
美国的新能源汽车扶持政策主要是由政府制定,美国联邦政府于2008年、2009年两度颁布对新能源汽车的补贴方案。此外,大部分州政府也有进一步的惠利措施。如2010年9月,加州公布了清洁能源及充电站计划。

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