发展新能源汽车不能光靠"拿来主义"

2011-12-02 17:22:38   来源:   评论:0   点击:   [收藏]

发展新能源汽车不能光靠"拿来主义" 关键词:电动汽车 电动巡警车 电动观光车 2010年被人称为中国新能源汽车的启动元年。《新能源汽车发
发展新能源汽车不能光靠"拿来主义"
关键词:电动汽车 电动巡警车 电动观光车
2010年被人称为中国新能源汽车的启动元年。《新能源汽车发展规划》箭在弦上,国内厂商争先恐后地把刚“出锅”的新能源汽车捧到消费者面前。
新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。不过,相对于混合动力汽车的热火朝天与纯电动汽车的呼声高涨,燃料电池车的商业化道路还并不明朗,尚处于非常稚嫩的早期阶段。
尽管如此,新源动力股份有限公司总经理明平文还是信心十足:“氢燃料电池车作为汽车未来发展的终极目标没有改变。”对于燃料电池车的发展道路,他认为,“与其把技术全部弄好,然后等着市场一步步开启,不如我跟着市场一步步成长”。
燃料电池车不可或缺
“燃料电池汽车现在的方向不是为了明天就把它商业化,而是储备核心竞争力和逐步商业化推广的过程。”在明平文看来,与锂电池相比,燃料电池有先天优势。“锂电池想把能量密度提到燃料电池这么高很困难”。电池有三个必要的基本条件:反应场所、氧化剂和还原剂。对于燃料电池车来说,只要搭载两个必备条件(反应场所、还原剂即燃料)就可以,因为氧化剂就是空气中的氧气;而锂电池则必须三者皆备。所以“续驶里程越长,燃料电池优势越明显”。
因此,尽管关于新能源汽车的技术路线一直存在争议,但明平文不认为国家会因为重视纯电动车而削弱对燃料电池车的投入。他判断说,“如果纯电动车发展良好,它会占掉未来一部分市场就是只用汽车短途通勤的消费者。燃料电池车还是未来长途出行、提高生活品质的解决方案。”而从产业化路线来说,明平文坚信燃料电池车会在纯电动车的基础上实现产业化,“必须要经过纯电动汽车这个阶段,把汽车的底盘、各大系统都变成了纯电气化”。

相关热词搜索:

分享到:

上一篇:发动机是节能减排核心 节能需因车而异
下一篇:陆地方舟与你一起探讨电动汽车政策及发展模式