电动汽车车轮的不平衡跳动和摆动故障特征

2012-12-01 10:26:03   来源:   评论:0   点击:   [收藏]

  不平衡的车轮不仅加剧其本身的磨损,而且也必然殃及转向系统、行驶系统和传动系统,同时也是整车振动的激振源。车轮的平衡与否与电动汽车的平顺性、操稳性、安全性息息相关。随着高速公路和城市道路立交系统...

  不平衡的车轮不仅加剧其本身的磨损,而且也必然殃及转向系统、行驶系统和传动系统,同时也是整车振动的激振源。车轮的平衡与否与电动汽车的平顺性、操稳性、安全性息息相关。随着高速公路和城市道路立交系统的兴建,过去被道路因素所制约的电动汽车高速行驶的能力得到了充分发挥,提高了运输效率,但长期掩盖了在低速工况下的一些机构装置的隐患,也逐渐暴露出来,车轮不平衡便是其中之一。由于车轮的不平衡,其不平衡质量在高速旋转的是引起车轮的上下振动和横向摆动,不仅影响了电动汽车的行驶平顺性,也影响了乘客的乘坐舒适性,而且使电动汽车驾驶员难以控制行驶方向,影响了行车安全。因此,车轮平衡问题,随着电动汽车行驶速度的不断提高,日益为人们所重视。车轮平衡问题越来越重要的另一原因是电动汽车维修的经济问题,由于电动汽车运输费用的提高,促使人们寻求一种延长电动汽车部件的额定寿命、降低电动汽车运输成本的途径,而车轮上的不平衡质量,会在车辆的转向部件上产生比它本省质量大200~300倍的作用力,这样会大大降低转向部件的寿命,必须更换,否则就会影响行车安全;其次,车轮是电动汽车重要组成部分,在电动汽车运输总成本中占10%~30%。车轮长年累月裸露在外,不仅经受日晒、风吹、雨淋,而且与粗糙不平的路面接触,极易磨损。随着电动汽车行驶速度的不断提高,车轮轮胎磨损量也会越来越大,如水泥路面上车速为100 km/h 是磨损率是车速为40 km/h时的4倍,而车轮由于位置不正或失调严重时,其磨损率是正常使用的车轮的10倍,缩短了车轮的使用寿命,因此车轮平衡问题不仅是交通工具发展的需要,而且在经济运输和安全可靠上也是势在必行的。

  随着电动汽车道路条件的改善和高速公路的不断增加,电动汽车行驶速度也越来越高,因此对车轮平衡问题的要求也越来越高。如果车轮不平衡,电动汽车在行驶过程中,它将造成电动汽车转向轮跳动和摆振,进而影响电动汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性。英雌,车轮平衡的检测已越来越引起人们的重视。车轮跳动和摆振还会使车辆难以控制,因而对安全性也有较大影响。此外,如果车轮不平衡,还会加剧轮胎及有关部件的磨损和冲击,缩短了电动汽车使用寿命,增加了电动汽车运输成本。因此,应重视车轮不平衡引起的不良影响,并对车轮不平衡进行检测、控制和调整。

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