三线城市市区县城或成纯电动汽车主要购买区

2012-06-18 11:50:11   来源:   评论:0   点击:   [收藏]

  四通八达的城市交通网,让更多代步工具有了展现的舞台。短期内汽柴油价的居高不下,又让纯电动汽车悄然步入人们的视野。但同时国家政策的不明朗和相关技术和基础设施的不完善也在制约着纯电动汽车的发展。  值得...

  四通八达的城市交通网,让更多代步工具有了展现的舞台。短期内汽柴油价的居高不下,又让纯电动汽车悄然步入人们的视野。但同时国家政策的不明朗和相关技术和基础设施的不完善也在制约着纯电动汽车的发展。

  值得庆幸的是,近期内国家下大力度在多个城市进行了电动汽车上路试运营。这一举措赢得无数电动汽车喜好者称好。同时政府还拟订了国家财政扶持政策也是深入人心。

  前日上午,笔者到胜利西街一家电动四轮车销售点,63岁的牛大爷跟家人看中了一辆红色的电动汽车。“是给我买的。”牛大爷笑着说,孙女快要上小学了,离家远了不方便,买个电动汽车来回接送孩子。一共三个档,容易上手,最重要的是开电动汽车不用驾驶执照,对于老年人来说,这是个不错的吸引力。

  一位业内人士介绍说,从整个小型纯电动汽车行业看,当前的产销供不应求。山东省汽车行业协会曾做过调研,这种小型纯电动汽车的购买者一般为中低收入人群,并且主要分布在三四线城市,特别是县城。

  而这种低速电动车的主要客户并非传统汽车用户,而是以中老年人、刚刚毕业的“上班族”以及居住在县城的退休人士为主。

  据了解,一辆四轮电动汽车行驶时速在60公里以下,一次充电续驶里程达120公里,同时也不需要专门的充电站,需要的时候回家充就行,购买一辆这样的电动汽车只需要3万-5万元,以价格和成本优势赢得了市场的认可。

  根据山东省汽车行业协会不完全统计数据显示,2011年,山东省新能源汽车保持高速增长,全年生产新能源汽车68203辆。其中小型低速纯电动汽车64202辆。而这个数字还在继续上涨。

  这一资料表明,近年来国家推行新能源汽车的政策成果是非常显著的。三四线城市及县区或将成为主要购买区,同时纯电动汽车将迎来一个新的局面。

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